Le virage dynamique , La sortie chandelle.
Les wing-overs sont la manoeuvre de base de la voltige, ils constituent un mouvement de balancier sur 3 axes, c’est une succession de virages engagés d’un côté puis de l’autre.
Leur amplitude dépend d’un équilibre entre la vitesse emmagasinée et l’angle du virage.
Piloter les wing-overs vous permettra de combiner les axes de tangage, roulis, et lacet en un seul mouvement tout en contrôlant l’énergie et la glisse de votre voile.
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Les 360° asymétriques
Les spirales, les sorties chandelles, les wing-over.
Les 360 asymétriques peuvent être utilisés comme manoeuvre de descente rapide sollicitant moins le pilote qu’une spirale classique étant donné les phases alternées de relance et de contre.
Ils peuvent aussi être utilisés comme prise de vitesse pour certaines manoeuvres de voltige.
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La Sat
Le décrochage, les vrilles.
La Sat a été inventée en 1999 par le Safety Acro Team et a donné naissance à la voltige à proprement parler, c’est une spirale dans laquelle le centre de rotation est entre la voile et le pilote.
La voile vole en avant, le pilote en arrière, et le taux de chute est raisonnable si la manoeuvre est bien faite ( -4m/s environ).
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L’hélicoptère
Le décrochage, la vrille.
L’hélicoptère est une vrille parfaite qui entretient une rotation en lacet centrée sur le centre de gravité.
Cette manoeuvre requiert un pilotage fin pour passer de la vrille à l’hélicoptère à proprement parler.
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Le misty-Flip
Le décrochage, les vrilles.
Le Misty-flip se résume à un tour de vrille parfait au sommet d’une ressource.
C’est une manoeuvre basique de l’acro, il peut être enchaîné sur un hélicoptère ou une Sat facilement, ce qui en fait une manoeuvre de chorégraphie intéressante.
Peu gourmand en altitude, c’est une bonne solution pour s’échauffer les bras avant d’attaquer un gros Run.
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Le Mac-twist
Les Vrilles, Le Décrochage, Le Misty Flip.
Le Mac Twist est une vrille rapide réalisée au point zéro après une prise de vitesse.
C’est une manoeuvre très dynamique et impressionnante mais ne nécessitant pas de pilotage très précis.
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